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于泽  每年一月初,全球最大的国际消费类电子科技类产品展览会CES都会如期举办。作为新的一年首个国际性的科技类大展,每年的CES都是当年最新科技产品的首秀,也能从中看到未来一年科技产品的发展趋势。CES2020  今年的CES将于美国时间2020年1月7日到1月10日在拉斯维加斯举行,新浪科技报道团队也将奔赴现场,给大家带来最新的产品视频体验以及前沿技术和产业应用的观察和报道。  2020年能够说是CES的“大年”,从官方给出的数据来看,CES2020将有5187家厂商参会,同比增加12%,创历史新高。  5G、智能家居、汽车黑科技都将是核心看点。就连苹果公司都是自1992年以来首次以官方身份出席CES大会。  那么,即将开幕的这场科技盛会将会出现哪些新的技术和发展的新趋势?又有哪些酷炫的产品值得期待呢?  电视:8K等待普及  今年东京将举办奥运会,届时会提供8K赛事转播信号,预计2020年会有更多8K电视正式亮相,所以电视绝对是CES2020一大热点。  虽然8K电视成了热门,但4K电视仍将在2020年继续占据主导地位,分析人士曾预计,8K电视将占总销量的不到1%。不过,各大品牌将慢慢的变多地推出高端8K电视,并配备最先进的显示技术和图像引擎。索尼将发布一波新品  索尼2020年的新品电视型号已经提前泄露。其中,包括75英寸和85英寸的Z8H系列,这可能是稍微更低价的8K电视系列。从曝光的资料来看,索尼预计还有新的A9H和A8H
OLED型号。  在去年的CES上,索尼发布的8K电视Z9G仅有85寸和98寸两个尺寸,起步价为12万人民币,而老对手三星从65寸到98寸全覆盖,起步价也相对较低。  或许去年推出的8K电视意义层面大于市场效应,目前还不清楚索尼是否会推出更大的尺寸版本,但显然75和85英寸更符合主流市场的尺寸需求。  今年索尼的动作将会不少,由PS5和Xbox
Serises X引起的次世代主机大战无法避免。有消息称,索尼不仅要公开PS
5的相关消息,还会带来PS VR的下一代产品的最新消息。三星无边框8K
QLED电视概念图  另一大巨头三星这次将会带来一款号称“真·无边框的”电视,并且三星无边框8K
QLED电视渲染图已经在网上曝光,型号为Q900T或Q950T。  不同于其他“无边框”电视,该项目的一位开发人员曾经向韩国媒体透露,三星这款无边框电视是真的没有边框,三星也将因此成为第一个实现这种极端设计的公司。如果三星真的能轻松实现这样的设计,无疑会给用户带来非常震撼的视觉体验。  除了电视,三星最新的条形音箱Q800T也一同曝光,有很大的可能性与三星无边框8K
QLED电视一同在CES
2020上亮相。  LG将推出首款获行业认证的8K超高清电视,以及面向游戏玩家的新显示器。另外,还有望带来升级版可卷曲65英寸OLED屏幕,即在不使用时屏幕可卷起,在需要时可下拉,从而大幅节省空间。  国内厂商部分,康佳可能会推出一系列针对海外市场打造的4K超高清电视和智能家居产品。TCL则表示将发布最新Mini-LED显示技术,这个技术采用全新背光设计,可让背光显示器更加轻薄,并提供与OLED屏幕相似的优点。  一加电视于2019年9月底在印度发布,包括Q1和Q1
Pro两大型号,这次也有一定的可能面向美国发布这两款电视。  汽车:电动
飞行
概念  无人驾驶技术的测试在过去几年一直在不停的进行。到了2020年,无人驾驶终于要到了验收的阶段。今年的CES2020上,汽车厂商和无人驾驶解决方案提供商都会给出他们的答卷。现代将展出的“飞行”汽车  不过,即便能够拿出稳定的技术,更多汽车企业仍旧推出的是概念车型。比如本田,他们即将在CES2020上展示一款无人驾驶的概念车型。伴随着5G网络的铺开,无人驾驶的延迟也将不断降低,汽车的行驶也将更加灵敏。另外,日产将展示新款电动汽车,现代则计划展出宣传已久的“飞行”汽车。  高通在CES上专门设置汽车展台,NVIDIA最新发布的无人驾驶平台Drive
AGX
Orin也有一定的可能有更多演示。据传,LG有可能展示车载信息娱乐系统webOS
Auto,它将成为苹果CarPlay和Android
Auto的竞争对手。  因此,无论是无人驾驶技术,还是具体的无人驾驶概念车型,都将是CES2020上一道亮丽的风景线。  另外,特斯拉Cybertruck燃起了电动皮卡的热度,也许CES可能会拉开电动皮卡之战的序幕。  处理器:旗舰芯片大混战  英特尔参加2020
CES展会的阵容非常强大,CEO、客户端部门总经理Gregory
Bryant、数据中心总经理Navin
Shenoy三大高管将共同出席。英特尔三大高管同时出席  至于英特尔在CES展会上会带来什么重要产品,现在还没有太准确的信息,但是10nm以及14nm处理器会是其中的一个重点。英特尔很有一定的概率会正式发布14nm的Comet
Lake处理器,也就是十代Core桌面型号。  另外,英特尔还将会宣布一套应用在笔记本领域的散热解决方案,技术原理是在真空腔均热板和石墨等材料的加持下,有望将笔记本电脑的运行温度降低30%。新组件将取代填充在键盘和外壳之间的传统散热模块,从而将热量从该区域传递到屏幕的背面,以便更好地进行散热。  据说,这套散热方案会成为英特尔Project
Athena认证计划的一部分,有助于厂商减少系统的整体厚度、甚至引入无风扇设计。AMD
CEO苏姿丰将发表主题演讲  英特尔的老对手AMD也不会闲着。AMD
CEO苏姿丰将以推动高性能计算为主题发表演讲,期间可能会披露有关Zen
3架构的更多细节。AMD还有望在CES期间展出7nm
Zen2架构锐龙APU,也可能会推出全新旗舰级显卡。  手机篇:5G 概念机
屏下摄像头  毫无疑问,以智能手机为代表的5G产品和技术将集中亮相。一些厂商可能会发布或展示新款5G和概念手机。一加将发布概念机  一加表示将在CES期间在自己的活动中推出一种新的神秘设备,一加公司将其称为“
onePlus Concept One”。  从一加发出的预热视频中能够正常的看到,Concept
One概念手机采用金属边框背部玻璃采用弧形设计,中间为三颗摄像头。而正面依然留有悬念。同时一加手机官方账号也出了相应的介绍。Concept
One手机这次采用官方称之‘潜隐式后摄’的技术。  另外,一加也可能官宣一加8系列或者发布所谓的一加8
Lite。此外有外媒放出的小米宣传海报显示,小米可能会推出搭载屏下摄像头技术的新品。  小彩蛋:苹果重返CES  苹果公司将在CES2020消费电子展上亮相,这是自1992年以来的首次。不过,苹果并不会宣布新硬件。届时其HomeKit智能家居系统将成为人们关注的焦点。  苹果公司已经近30年没在CES露面了。他们之前在CES上的最后一次正式露面还是在1992年,时任该公司CEO的约翰·斯卡利(John
Sculley)在当时的芝加哥峰会上作了演讲,介绍了后来出了名的失败产品:掌上电脑Apple
Newton(牛顿)。去年的广告牌  虽然多年未参会,但苹果在去年CES展外大楼上竖起了一块巨大的广告招牌,宣传其设备的安全隐私特性。另据报道,2018年,苹果的一些员工在拉斯维加斯秘密会见了AR增强现实产品供应商,但这家以保密文化著称的公司并没有公开任何结果。  #CES20#
即将开始,新浪科技的前方编辑也即将到达拉斯维加斯,欢迎关注我们的专题报道。

导读:   1月4日,旅客运用电子客票,不需求…
  1月4日,旅客运用电子客票,不需求打印纸质车票,刷身份证就能直接进站搭车。
新京报记者 王贵彬
摄  原标题:京津城际、京沪高铁悉数启用电子客票  新京报记者裴剑飞  不需求打印车票,刷身份证就能进站验证、验票搭车。北京南站始发的京津城际、京沪高铁等线路已悉数启用电子客票。  跟着2020年春运的接近,铁路部门将在本年春运前对一些验证验票闸机进行更新,电子客票事务将掩盖更多线路。依据规划,在2020年铁路春运期间,电子客票将实现在全国高铁线路根本掩盖。  新京报讯昨日,记者从北京南站得悉,北京南站始发的京津城际、京沪高铁等线路已悉数启用电子客票,乘客无需再打印纸质车票,刷身份证即可进站搭车。为了敷衍突发状况,各进站口均保存混合核验通道。  启用电子客票不再需求打印纸质车票  “我在网上分明买好票了,但为什么只给我打印出来了两张单子?”昨日上午,一位拉着行李的女旅客紧张地找到了北京南站的工作人员。经过解说,她才放心肠拿着身份证去刷证搭车。记者从北京南站得悉,现在,北京南站京津城际、京沪高铁已悉数启用电子客票。  “运用电子客票,不需求打印纸质车票,刷身份证就能直接进站搭车。”北京南站售票车间副主任董芳和记者说,就他们的日常调查,现在大多数旅客现已清楚了电子客票的运用方法。此外,北京南站的互联网售取票设备旁,也都张贴了关于电子客票的运用说明。  董芳提示旅客,只要是经过网上购票并完结付出,体系反应了所搭车次和座位,就从另一方面代表着购票成功。付出成功后,页面将提示“您本次购买的车票是电子客票,无需交换纸质车票,请搭车人持购票身份证件检票搭车。”如购买儿童票,需求录入搭车人或随行人证件信息。  进站和检票时,持二代身份证、外国人永久居留证、港澳台居民居住证、港澳居民交游内地通行证、台湾居民交游大陆通行证五种可机器识读证件的旅客,可直接运用证件自助核验及检票搭车。  各进站口均保存混合核验通道  有旅客忧虑闸机坏了怎么办?铁路部门表明,铁路部门规划电子客票体系时,充分考虑了检票设备可能发生毛病的状况,在检票环节规划多种形式。例如,可选用“自助检票设备+客票专用网络”形式,旅客持有用身份证件可经过检票闸机自助进出站,还可选用“移动手持检票+站车无线网络”形式。  昨日上午,记者在北京南站看到,每处进站口除了电子客票刷身份证的进站闸机外,还都保存了一到两处混合核验通道,旅客持有用身份证件或购票信息单,可经过人工检票口,由工作人员运用手持设备检票进站。  记者了解到,假如旅客心里仍是“不结壮”,想留存纸质凭据的话,能够终究靠网站自行打印或下载购票信息单,也可在各车站售票窗口、主动售/取票机、代售点打印。需求提示旅客的是,购票信息单仅作为旅客购票的信息提示,不作为搭车凭据;旅客如需接纳列车运转改变信息,可在购票时挂号手机号码。  搭车时,如遇列车工作人员查验车票,旅客需合作供给购票时运用的身份证件。不过,记者了解到,在运用电子客票后,铁路部门也将实施“不打扰”的服务方法。在查票时,乘务员在手持终端上就能看到哪些座位的车票已售出,只需核对那些坐在体系显现未发售车票座位上的旅客即可。  释疑  电子客票怎么改签、退票、报销?  与一般火车客票相同,运用电子付出方法购票的旅客,可经过12306网站(含手机客户端)或车站指定窗口处理改签、退票手续。而运用现金方法付出或已打印报销凭据的旅客,须到车站指定窗口处理。  铁路部门特别提示旅客,如旅客未运用现金购票且未取出报销凭据,不管哪个途径购买的车票,都能够在互联网自助处理退票或改签。  因为没有纸质车票,丢掉车票、挂失补票、贩卖伪钞等问题将彻底解决。  关于需求报销出行费用的旅客,能够凭购票时运用的有用身份证件原件,到车站售票窗口(含主动售取票机、代售点窗口)打印报销凭据。有用期限是于开车前或搭车日期之日起30日内,超越30日的,可联络铁路12306客服中心处理。  提示  购票留手机号便于接纳列车信息  购票时,经过12306网站(含手机客户端,下同)购票的旅客,可自行打印或下载购票信息单;经过车站窗口、主动售票机购票的旅客,铁路部门供给购票信息单,并请旅客当场核对信息。  需求提示乘客的是,购票信息单仅作为旅客购票的信息提示,不作为搭车凭据;旅客如需接纳列车运转改变信息,可在购票时挂号手机号码。  进站时,旅客持中华人民共和国居民身份证等可主动识别证件,可凭购票时运用的搭车人有用身份证件原件经过自助闸机完结实名制验证、进出站验票程序。  搭车时,旅客须按购票信息显现的车厢号和座位号就坐,遇到列车工作人员查验车票时,旅客应出示购票时运用的有用身份证件原件。而购买减价优惠车票的旅客,需求随身携带相关优惠证件(如学生证、残疾军人证)以便查验。  【电子客票展开进程】  ●2018年11月22日  海南环岛高铁实施电子客票服务试点。  ●2019年7月27日  上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路展开电子客票运用试点。  ●2019年9月26日  京雄城际铁路北京段正式通车,成为京津冀区域内第一条全线运用电子客票的线路。  ●2019年11月26日  长三角高铁线路和动车组停靠站,悉数迈入电子客票年代。  北京南、天津西、廊坊、天津南、沧州西、德州东6个站开端试点。  ●2019年12月30日  京张高铁建成通车,全线各站都将支撑电子客票事务。

【机械网】讯  6月29日,福田雷沃重工董事长王桂民与清华大学继续教育学院院长李家强在战略合作协议书上签字,标志着一个由福田雷沃重工和清华大学继续教育学院联手打造的长期的、系统的终端智力培训体系已进入良性循环状态。来自全国各地的第二批54名雷沃农业装备经销商也在场见证了战略合作协议的达成,并且即将开始他们“经销商高管高级研修班”课程的学习。本次研修班将从6月底一直持续到11月,共计21天,并将在今年年底举行结业仪式。  搭建成长平台实现共同成长  谈到本次与清华大学继续教育学院战略合作的意义,福田雷沃重工副总经理王玉荣表示,校企合作是福田雷沃重工创新人才培养模式、拓宽人才培养渠道的重要举措之一。近年来,公司已先后与30家高校建立了合作关系。福田雷沃重工与清华大学继续教育学院的合作时间并不太长,但发展非常快。合作始于2010年公司高管领导力培训项目,2011年延伸至战略合作伙伴,分三个班对110名经销商(代理商)高管进行了系统培训,并取得良好的培养效果。目前,清华大学继续教育学院已成为福田雷沃重工的重要战略合作院校。因此,签订战略合作协议、建立战略合作关系就成为水到渠成的事情。未来,福田雷沃重工将通过这一平台,进一步深化校企合作,实现资源优化组合,为业务战略目标的实现培养优秀的管理人才,共同为科技社会发展做出应有的贡献。  据了解,福田雷沃重工“2020战略”对未来产业格局和业务发展目标都进行了明确规划。面向未来,福田雷沃重工将以中国为中心,在全球三个重点国家实现产业化,在两个发达地区市场取得市场突破,力争通过10年努力,把公司打造成世界级主流机械装备制造企业。而“全球化战略”的实现,需要搭建一个全球化业务运营的销售渠道网络作为基础。目前的经济形势与竞争环境都发生了变化,宏观经济运行呈现滞涨趋向,将会一定程度波及到制造企业及销售商;与此同时,外资品牌的进入与重组,使得农业装备业务的竞争环境更加复杂。因此,支持销售渠道网络运作的管理团队能力提升就成为福田雷沃重工及经销商共同面临的重要课题。而公司与清华大学继续教育学院合作举办第二期经销商高管高级研修班,目的正是在于为经销商搭建学习成长的平台,培育管理团队的企业管理能力与市场运营能力,实现福田雷沃重工与经销商的共同成长。  开阔视野提升能力成就人生财富  来自安徽的汇天汽贸有限公司总经理唐伟,作为学员代表在战略合作协议书签字仪式上介绍说,汇天汽贸地处苏、鲁、豫、皖四省交界处的萧县,公司经营农业装备、轻卡、重卡、微型客车、轿车五大业务版块,2011年销售额2.36亿元,是皖北区域规模较大的农机汽贸销售企业。其中,农业装备业务自2002年与福田雷沃重工建立合作以来,始终坚持推广品牌专营、客户行销等创新性营销策略。在品牌传播、市场开拓、业务提升方面不断取得新突破,2011年全年销售雷沃农装产品达到400台,市场占有率更是在本区域内独占鳌头。但最近几年,随着公司的快速发展,各种管理运营弊端凸显,原有的管理模式已跟不上发展步伐。如何保障企业健康、长远的发展,已经成为亟待解决的一道重要课题。  唐伟表示,他也在探索新的经营思路和先进的管理模式,但苦于没有学习的平台,更很难得到名师的指点。而现在,福田雷沃重工与清华大学合作举办的高级研修班提供了开阔视野、提升能力的良好机遇,正如雪中送炭一般。他和所有参加培训的经销商都将充分利用好这次机会,不断充实自己,为企业更好的发展储备能力。  来自内蒙古赤峰市茂丰农机有限责任公司的李佳鑫今年只有25岁,但自他大专毕业,接父亲的班,从事农机经销工作已经有5年多时间了。李佳鑫在校期间学的就是工商企业管理,不过他说,在学校学的知识与实际工作起来遇到的问题相距较远,有一定的辅助作用,但直接作用不大。还好福田雷沃重工对经销商培训非常重视,在商务会上不忘培训,经常召开视频会议,还能从网站上下载学习资料。  “本次培训班更加令我喜出望外,它圆了我的‘清华梦’。虽然每家企业可能具体的情况不太一样,但在企业发展到一定规模之后如何进一步发展,如何实现厂商共赢,我希望并相信本次培训班会给我有益的启示。这将是我们今后工作中,乃至人生中的一笔重要财富。”李佳鑫告诉笔者。  把心态调整到“学习模式”  清芬挺秀,华夏增辉。清华大学继续教育学院培训中心主任李森林介绍了清华大学的历史沿革和校风校训。他希望学员能够秉持“自强不息、厚德载物”的校训,发扬“爱国奉献,追求卓越”的优良传统、“行胜于言”的校风以及“严谨、勤奋、求实、创新”的学风,认真学习,真正做到“学有所成、学有所获”。  对此,福田雷沃重工农业装备事业本部营销公司总经理王宾也表示,之所以把培训放在清华大学校园之内而不是其他什么地方,主要是希望学员能够静下心来,把心态调整到学习状态。他还称,福田雷沃重工要把业务做大做强,就必须在价值链的各环节全方位打造自己的核心竞争优势。当前,我国农机行业在终端网络管理能力方面有了很大的提升,但与国外高端品牌相比仍有一定差距。因此,企业在自身发展的同时,必须提升营销网络能力,必须及时更新经销商的企业经营理念和营销策略。  王宾希望,通过6个月的学习,能够使经销商更加深入地感受到雷沃农业装备的良苦用心:作为我国农业装备制造业领军企业,雷沃农业装备是用前瞻性的眼光培养和培训终端网络人才的,并且会与广大经销商、服务商一道,深化战略联盟,推动能力增长,共同开发市场,共同服务用户,通过现代企业组织制度的创新,增强企业的核心竞争能力。【打印】
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