近日,一款名为“人人快递”的APP软件上线,让所有人都有机会成为兼职快递员。而这种“顺路快递”的模式迅速流行开来。记者昨日体验发现,“顺路快递”虽然能保证包裹当日到达,但“快递员”并未按规定对包裹检查,且收费较高。另外,微调查显示,超七成受访者认为“顺路快递”有风险。

3月27日,据有关报道,快递员月入万元的“传说”,曾让很多白领羡慕嫉妒恨,如今,一款APP软件让人感觉:所有人都有机会成为兼职快递员,上下班的同时顺路帮人把快递送了,且能赚到一笔小小的佣金。

上班路上与回家途中,你可以做点什么呢?对于一个新兴的群体来说,他们有可能会顺路给你送个快递。

记者体验

最近,这种新颖的快递模式“顺手快递”在全国各大城市流行开,目前上海已有不少市民尝鲜。记者日前体验了一次兼职快递,发现这门生意“僧多粥少”,如何保证包裹安全,这是不少市民担心的问题。

据报道,近期许多城市开始流行一种全新的快递模式,只需要下载一款相应的手机应用软件,通过软件认证后,任何人都可以变身成为一名“自由快递员”。

快递物品:化妆水 收送地点:通州至四惠东

称“同城1小时内到达”,代购受欢迎

说起来,这种快递的原理并不复杂,完全是基于移动互联网思维而产生的线下快递资源再分配。软件公司提供平台,用户提供流量,在互联网上完成一次快递业的“嘀嘀打车”。

1、软件下单 1小时后“快递员”上门

跑腿费15元到35元,快递费公司快递员二八分账

依托于互联网思维的“人人快递”,实现了对个人闲置时间、交通等资源的整合优化利用,有效降低了快递公司的成本,更节省了社会资源。此做法正与目前德国流行的智能租车同出一辙:智能手机应用显示附近可租用的汽车,找到车后,用会员卡作为汽车钥匙就可以把车开走;到达目的地,就可以将车停放不管。这种信息流与物流的贯通,极大提升了社会资源的利用率,更方便了人们的生活。

记者将一瓶含有酒精的化妆水用黑色纸袋包裹,并用胶带捆扎严实、看不出是什么东西后,放进一个盒中准备寄递。

这种叫作“人人快递”的APP软件宣称推出新型快递模式:没有专职的快递员,没有堆包裹的仓库,没有成套的物流运输体系。而是通过手机软件,让所有人都有机会成为兼职快递员。

而对于多为兼职的自由快递员来说,抢到一单顺路的快递,既不需要额外投入,还能顺带挣到一笔快递费,更可以令平时的生活增添一丝趣味,确实是一件极为惬意的兼职。

记者在手机上下载了“人人快递”APP。打开软件,页面上显示有“预约件,定时取”、“立即寄,闪电达”、“求代购,都能买”、“有快件,我来送”等选项。其中可送的物品被分类为鲜花、蛋糕、文件、票据、钥匙及其他。

记者随即下载了该APP,开启画面显示“同城1小时内到达”,从目前传统快递业的发展来看,能实现一小时送达的公司几乎没有。

用一对一的路线实现了个性化的快递服务,显然是这种“人人快递”最吸引消费者的地方。利用社会资源,通过现代化的信息方式进行整合。这对于目前同质化严重的快递市场来说,也是一种有益的创新和补充。

记者选择了四惠东附近作为收货地址,软件自动计算为运费19元。等待了将近20分钟,系统显示有人接了记者的快递单。等待了近1小时后,“快递员”上门取货。

“人人快递”业务主要分两块:发快递和送快递。其中,发快递分为“预约件,定时取”和“立即寄,闪电达”两种,收件种类以小物件为主。这个APP还有代购的功能,帮人挂号、买快餐、咖啡、汽车票、电影票等,愿意支付的费用可自选,从15元到35元不等。

虽有人直斥其为快递业的“违法搅局者”。但在笔者看来,所谓“违法”只是基于传统快递业的构架。如站在互联网的角度来看,公司通过绑定自由快递员的银行账户,接单后必须授信与快递物品等价的信用额度。同时,快递公司利用数据库也可方便地为所有自由快递员建立信用等级体系等,这在淘宝、亚马逊等购物网站已极为成熟的信用支持方式,显然并不是其发展的直接阻碍。

2、收寄物品 “快递员”未开箱验视

记者发现,快递费由后台计算产生,主要与路程远近和货物重量有关。无论货物声明价值是10元还是1000元,快递费用都不变。按规则,快递费的分配方式是:80%归兼职快递员,20%归平台。

对于“人人快递”,目前最大的问题或在体系的健全上,譬如如何防止快递掉包和信息泄露;再如用户的损失谁来承担,受伤又是否可算作工伤等。但新生事物的出现总是伴随着进步与问题,对于这种新思维下的快递方式,我们更多还是应抱着观察、研究、解决问题的态度,而不是一味对其打压。因为决定其前景的不在快递业自身,而在它的用户是否买账。是骡子是马,市场自然会给出最终的答案。

按照北京邮政管理局的规定,快递上门取货必须开箱验视。而记者寄递的化妆水也属于目前需要严格检查的物品。而此前圆通、韵达等部分快速公司曾表示,化妆水目前不能收寄。

记者随机抽取了5位网友,询问是否会选择“顺路快递”,仅有一人表示放心选择,其余的人均表示只有鲜花、蛋糕等小物件才放心,票据、文件会选择正规快递公司。不过对于代购功能却表达出一致的认可,“排队买车票,我多出35元也愿意。”

而“顺路快递”的“快递员”并未询问所寄物品,也未开箱验视。

寄件很贵:从莘庄到陆家嘴39元

当记者主动提出是否要打开看看时,该“快递员”表示,东西不大,就不用打开了。他用手机对快递盒拍照,在核对完收件地址、确认收件人电话能拨通之后就离开了,也没有留下任何凭证。随后,记者登录该系统,发现系统记录了这份快件的照片,显示已经在送货中。

接单很快,取件等了50分钟,3小时43分钟送达

半个小时后,系统显示记者寄送的物品已经签收。

“人人快递”是否真的能同城1小时送达?费用如何?是否够专业?带着这些疑问,记者拿了一本漫画书和一瓶250mL的橄榄油作为快递品,打算从莘庄发往陆家嘴,在手机上填写了货物名称、重量和声明价值后,在前天13点15分下单了。

回应

一分钟不到,记者听到“叮”的一声,原来这一单已经被“自由快递员”抢走了。紧接着记者接到了这名快递员的电话。“你在莘庄哪里?我现在还在桂林西路这边。你大概再等一小时,我这就过来。”听语气,这名快递员还挺忙的。过了50分钟左右,他如约而至。

没有验视是“个人行为”

记者了解到,这名“自由快递人”姓黄,今年38岁,此前没有快递从业经验,一个多月前听说“人人快递”,便开始送快递,现在几乎是“准专职”快递员。“一个多月赚了3000多元,每天能赚一两百吧。”跟普通快递员不同的是,黄先生只拿着一个环保袋。他接过书和橄榄油,放在桌上拍了张照,就放进袋子里了。记者:“这样就好了?软件上不是说要扫描条形码的吗?”

本报调查显示,超七成人认为“顺路快递”有风险。记者上午致电人人快递,其客服表示,客户寄送货物时,会填写货物价值,系统会据此通过第三方对接单“自由快递员”的信用卡进行相应金额的冻结,交易成功后自动解冻。如果出现问题,会根据损失金额进行扣除。

黄:“拍照就可以了,不用扫。”

而对于收件员不验视包裹,客服也表示,公司对验视是有具体要求的,快递员没有执行是个人行为。

记者又接着问:“我这里面有瓶橄榄油,玻璃瓶的。你要不要包起来?”

目前,国家邮政局尚未对人人快递的业务做出明确认定。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,人人快递虽然声称自己不是一家快递公司,只是一个社交平台软件,但实际上他们对快递员授信,从快递业务中获利,就意味着它已经介入到快递运营之中。像危险品、易燃易爆品,很容易混入人人快递里面。

黄:“不要紧,不会撞坏的。”

中国社科院法学所民法室副主任谢鸿飞研究员认为,如果发生快件丢失,托运人可要求快递公司对其进行赔偿,快递公司再根据“自由快递员”与其之间的约定,进行追偿。

记者追问:“有发票或收据吗?”

黄:“只有月结的客户才能拿发票,散户是没有的。”

记者:“你是直接坐地铁去浦东吗?应该一小时就能到吧?”

黄:“我等会儿还要去徐汇收一单快递,现在去坐公交。”

几乎同时,记者的APP显示“正在派发途中”的提醒。

16点58分,记者收到提醒“该货物已经被签收”。据收件人介绍,收货不需要签字,也不需拍照。

一本书、一瓶油,从莘庄到陆家嘴,花了3小时43分钟,并没有宣传中所谓的“1小时送达”,快递费用为39元。记者咨询了某快递公司,上海同城件只需要6元,不过时间略久,上午10点之后下单就得第二天送达。

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