内容提要:3月28日下午6点,津云客户端将现场直播《超级智能》第二十四期节目,主持人龚克将与中国工程院院士赵春江,一起聊聊关于智慧农业的那些事儿。

从 2015 年 2 月 4 日上线至今,这款运动app的用户数增长到了1.6
亿,月活用户超过3500万,海外用户突破1000万。从上线第一天就登顶苹果应用商店的健康健美分类榜,至今没有跌下来,苹果ceo库克亲自参观学习,绝对的高光时刻。尽管如此,过去一段时间,创始人王宁很少出来和行业交流分享。用他的话说,我们是一家创业公司,应该用更多的时间去沉淀和积累。

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make the world move.

为什么中国汽车工业

天津北方网讯:在今天,随着现代信息技术的发展,农业的第三次革命——农业数字技术革命正在到来。现代信息技术为我国农业现代化发展提供了前所未有的新动能,信息技术与农业的深度融合,催生了数字农业、精准农业、智慧农业等以信息知识为核心要素的现代农业。3月28日下午6点,津云客户端将现场直播《超级智能》第二十四期节目,主持人龚克将与中国工程院院士赵春江,一起聊聊关于智慧农业的那些事儿。

让世界动起来

会让“董小姐”产生如此大的偏见?

广大网友请下载津云客户端进入节目直播页面,在直播页面中参与互动,与龚克及科技大咖零距离交流,实时分享您对《超级智能》的见解;如果对当期的主题内容感兴趣或有任何疑问,也可通过互动平台进行提问。(津云新闻编辑朱晨迪)

从名字到模式,keep走的都是国际范。试问敢用英文命名自己app的公司,国内有几家?

记者丨裴健如

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王宁的创业始于自己的减肥经历。作为一个曾经减重超过 30
公斤逆袭的胖子,王宁悟出了一个道理:坚持运动是件枯燥的事情,运动需要社交化。社交化并不一定是大爷大妈们的广场舞,还可以通过一款手机软件管理自己的运动,同时通过运动在人与人之间编织一张社交网络,从而引导年轻人的运动生活方式。

前阵子,一向言辞犀利的董事长董明珠在参加央视《对话》栏目时,公开diss了汽车圈。在“董小姐”看来,“中国汽车的精度不够,没有精准的模具,做不到那么精致,磨合、配合就有差距,所以中国的汽车有一点粗制滥造。”

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王宁在创业之前供职于在线教育行业。从传统健身行业的角度看,这是互联网对线下产业的颠覆,是在线教育行业对运动健身的渗透:把笨重的健身器材变得更小巧或者去器材化,把健身房那种重资产的线下社交空间搬到互联网社区,使人们可以随时随地进行健身。不仅提升了体验,而且在成本方面也尽显互联网的红利,未来,人们甚至可以免费或者花很少的钱就可以请到虚拟教练。

此言一出,顿时在汽车圈引起轩然大波,车圈大佬们直呼“扎心”。在车企大佬们纷纷回怼的同时,一个问题也引发了业内的思索:为什么中国汽车工业会让“董小姐”产生如此大的偏见?

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不得不佩服keep的想象力,因为里面的运动品类实在是太多了,你想到的它都有,你没想到的它也有。

“董明珠对中国汽车的了解显然不够,中国汽车制造已经走向‘工业4.0’时代。”在3月23日由每日经济新闻和领克汽车联合举办的“中国上市公司董秘俱乐部闭门研讨会——张家口专场”(以下简称董秘俱乐部活动)活动中,一位领克张家口工厂的工作人员对《每日经济新闻》记者如是说。

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keep自研了上千套内容,使用户通过互联网方式随时随地运动,运动社区则大大增加了app的粘性,用户可在线上结识有共同兴趣爱好的人,享受体育运动带来的的快乐。

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2017年初由于一次服务器宕机,让keep意外上了微博的热搜,所有keep用户在微博抱怨无法健身的问题,尽管这并非正面的信息,但让keep重新认识了自己对用户的重要性,也更加重视产品技术的不断完善和发展。

3月23日,董秘俱乐部活动在河北张家口进行,由学界专家和行业翘楚解读最新政策、分享实操经验,精英董秘碰撞前瞻思想,共商行业未来。本次活动分为专题演讲、主题研讨、工厂参观、汽车试驾等多个环节。

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让运动更智能

品牌对企业意义深远

和某些激进的互联网产品不同,keep在内容生产方面专注于专业生成内容而非用户生成内容,在运营模式上以app为主,对于发展线下运动空间和硬件领域保持非常谨慎的节奏。在技术研发上,更多注重技术的应用场景。

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keep 拥有全世界最强大的运动数据中心之一,过去 4 年时间沉淀下来超过 20
亿条运动数据,这也是他们迄今为止最大的核心竞争力。通过清晰完整地记录用户的运动数据,生成完整的数据报告,掌握用户的全运动生命周期。用户在
keep
上运动的越多,沉淀下来的数据就越多,用户得到的内容和服务就会更加个性化,更加适配。这一切都需要ai技术的深度介入。

在3月23日上午的研讨会上,各位嘉宾都分享了自己对行业的真知灼见。“做品牌或者怎么样提升自己的品牌,对上市公司来说要远比非上市公司重要。”
清华大学经济管理学院中国企业研究中心主任、博士生导师赵平教授向《每日经济新闻》记者表示,由于上市公司的曝光度更高,品牌的作用相较之下只会更大。

我来说两句

keep人工智能研究院院长、keep首席科学家秦曾昌

有分析认为,随着汽车市场发展进入存量时代,品牌的核心作用日益凸显。成立于2017年的领克汽车,一直在品牌传播和品牌营销方面不断做着努力。“领克对自己的品牌定位是突破传统。”领克汽车公关总监张震说。

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keep人工智能研究院院长、
keep首席科学家秦曾昌对记者说,1.6亿用户会产生大量运动数据,这个在全世界屈指可数的大数据平台使keep可以从中挖掘用户的运动习惯,另一方面对包括6000多个底层动作的数据库进行有机提取和组织,最终形成智能训练计划并推荐给用户,这种数据驱动决策的人工智能方式取代了过去由健身教练组织健身课程的人工方式。为了更好地收集用户反馈,keep未来的布局除了在手环、体脂称、跑步机等智能硬件上,还考虑以手机摄像头为载体的机器视觉方面,通过手机摄像头的视觉反馈对用户动作进行识别和分析,从而给用户更多运动指导,使用户的运动体验得到更多提升。

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为什么首推手环手表这一类的智能穿戴设备?秦曾昌认为,跑步机、动感单车这些较大型器械总有不方便的地方,体感运动仪也是各国厂商多年前就已经开发出来的好产品,但是随着用户价值体系的变化,举一个柯达胶卷的例子。柯达在胶卷上进行了大量的技术积累,但是当市场已经不需要胶卷的时候,再好的胶卷也没有用武之地了。取代胶卷地位的是数码相机,数码相机的性能几乎可以媲美单反了,但是当智能手机异军突起的时候,再好的数码相机也卖不动了。

(领克汽车公关总监张震)

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“我自己也买过很多数码相机、随身听、ipod,但是现在有一个手机就够用了。”秦曾昌说,在新的智能商业时代,没人能够预测未来,只有积累大量用户数据,靠数据进行决策,才有可能对市场趋势有所判断。没有数据决策的商业的失败风险就会很大。

“突破传统”不是一句简单的口号。自诞生之日起,领克品牌就走上了创新之路。在产品上,领克先后推出了“轿车+suv、燃油+新能源”的立体产品布局。据张震介绍,领克车型均分为“纯、型、劲、耀”四个系列,这种划分与传统的高低配置车型划分不同,能够更全面地满足都市年轻消费群体的购车需求。值得一提的是,目前领克02的消费群体90%是85后,而领克03车主中的90后占比为91%。

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对于当下涌现的人工智能风潮,秦曾昌认为,企业主动拥抱人工智能的态度是值得肯定的,特别是互联网公司的很多决策都是数据驱动的,需要人工智能技术为自己赋能。但是必须注意人工智能的落地场景,对产品和商业的切实驱动,而不是停留于概念的炒作。

在渠道上,领克基于4s店线下模式,在城市中心建了品牌商店——领克空间。消费者在领克空间不仅可以看车买车,还有更多周边的衍生品。同时,领克空间还注入了social和share理念,从传统的4s走向6s。此外,领克基于线上销售模式,推出了透明电商——领克商城,
满足年轻人开放互联的需求。

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“从这个角度看,传统产业可能更需要人工智能,比如说最需要自动驾驶技术有可能是农用拖拉机的无人耕种,而不是城市私家车。”秦曾昌对此深以为然。

在营销上,领克更是有着多种多样的奇思妙想。在2017年的上海车展中,领克提出“像逛游乐场一样逛车展”,加强与用户的互动,让观众感受不一样的车展;在同年的成都车展中,领克在展台布置了旋转木马、蹦床的项目,以更加有趣的方式向公众解密cma模块化平台。

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监制:刘峰 侯萌

一位上市公司高管表示:“领克的营销传播方式新颖、潮流、时尚,很值得上市公司借鉴。在日益激烈的竞争环境下,如何将品牌推广出去至关重要。”

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制片:刘晓芹 赵卫华

2018年,领克汽车用户已超12万。张震表示,2019年,领克面临的挑战是如何在已有的产品基础上实现品牌沉淀。

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编导:赵卫华 何沛苁

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记者:王晓宇

近距离感受“工业4.0”

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摄像:李忠明

3月23日下午,董秘俱乐部活动嘉宾一行前往领克汽车张家口工厂参观。领克汽车张家口工厂总投资125亿元,由吉利汽车集团管理和运营,占地面积80万平方米,约1200亩,规划年产能20万辆,是领克02、
03等车型的生产基地。

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编辑:范琪

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鸣谢:中关村前沿科技与产业服务联盟

据了解,领克汽车张家口工厂建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间,严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理,与同级别工厂相比,生产设备、生产布局、质量流程控制等方面均处于领先水平。

基于
“工业4.0”的理念规划,领克汽车张家口工厂实现了工厂生产全产业链的信息追踪,涵盖了物料、产品、设备等信息的互联共享,工厂信息化系统具有生产可管控、装配可防错、质量可追溯、作业可指示、效率最大化等诸多亮点,生动诠释了
“潮流工厂”新定义。

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“工业4.0意味着生产进入信息化时代。”
领克汽车张家口工厂总经理佟湘北向《每日经济新闻》记者表示,张家口工厂的生产节拍为30jph,也就是每小时生产30台车,每两分钟就有一台车下线。

值得注意的是,张家口工厂总装车间占地面积59000平方米,是整车制造四大工艺车间中面积最大的。在这里,能够看到abb涂胶进行车型前后风挡玻璃涂胶;所有的紧固操作均使用高精度电动工具实现;车辆电控系统的数据下载、检测和故障诊断通过vcats技术实现。此外,总装车间还建立了面向车间生产过程管理的实时信息it系统,实现了指导生产、管理生产和监控生产。一辆辆领克车型经过严格的工艺标准,最终到达用户手中。

不少嘉宾在参观完工厂后表示“印象深刻”,甚至有人调侃:“董明珠应该亲自来看看,中国汽车的制造工艺究竟是什么水平”。还有嘉宾表示:“看一场相声票价不菲,看完就过去了。还不如抽空来这里看看,真是很震撼。”

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当董秘邂逅领克

参观完领克车型的出生地,当然还要真正切身感受一下领克的车型性能到底如何。本次活动的最后一程,嘉宾们将试驾试乘领克02车型,与领克产品来一场深度亲密接触。领克02于2018年6月上市,定位为轿跑式suv。

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虽然张家口的气温不算太高,但各位嘉宾都兴致勃勃,气氛十分热烈。领克02一路沿洋河前行,与周围景色相互辉映,相得益彰。

领克02设计风格上个性十足,驰骋在空旷的道路上,俨然是一位“高颜值型男”,浑身散发着吸引力。亮眼的配色、溜背式线条、张扬的个性化元素······这一切都让领克02成了一道亮丽的风景线。

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张家口素有“风口”的称呼,这里的风果然名不虚传。伴着风声入耳的,还有领克发动机传出的悦耳声浪。

一路驰骋返回领克工厂,妙趣横生的试驾之旅就结束了。一向注重细节、追求完美的董秘大佬们都对领克02赞不绝口,不少嘉宾都给出了“时尚”、“潮流”、“驾驶体验佳”等关键词。一位上市公司高管告诉《每日经济新闻》记者:“这款车非常适合年轻人,好上手,乘坐也很舒服,性价比较高。”

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