国投北疆电厂独家发布:ar智能眼镜助力发电厂生产管理智能化——2019年智慧电厂论坛

法国高速公路实行私有化

//www.lmjx.net 2005-7-20 10:01:00 中国路面机械网
法国财政部和交通部18日发表联合声明,再次确认法国有意将各大高速公路公司彻底私有化,并正式宣布向社会招标。

声明说,有意参与购股的国内外金融机构从即日起可从法国财政部网站下载标书,并在8月22日之前向法国政府提出购股申请。法国政府将本着公开透明的原则,在综合考虑买方的出价、社会效益及发展战略的基础上,最终将国有股份卖给私营公司。

据报道,布伊格、万喜等法国建筑业巨头已对收购方案表示了很大兴趣,意大利和西班牙几家大公司也有意参与竞争。法国财政部当天在声明中宣布,为了使此次竞标更具透明度,法国政府不久将指定一家评估机构专门负责监督。

法国政府目前正大力推进国有企业私有化,以获得更多资金偿还债务和发展经济。出让各大高速公路公司的国有股份,正是新一轮私有化浪潮中涉及金额最高的一项行动。法国政府在法国南部高速公路公司、巴黎-莱茵-罗讷高速公路公司和法国东北部高速公路公司所持股份分别为50.37%、70.21%和75.65%,这些国有股份目前的总市值为129.3亿欧元。

“成为中国新能源汽车的第一品牌。”

来源:北极星电力网2019-03-29 09:48:46

大众这个全球汽车市场的霸主、中国汽车市场的大佬,终于入场了。

关键词:

3月25日,大众汽车在广东珠海亮相了5款新能源车型,分别为i.d.buzz、i.d. r
pikes
peak、e-golf、e-bora和e-lavida,并且后三款车型都将在今年正式上市。一口气推出三款纯电车型,大众的目的很简单——押宝纯电动,维持其在中国市场及全球市场的霸主地位。

天津国投津能发电有限公司信息中心主任沈军在2019年智慧电厂论坛分享了《ar智能眼镜助力发电厂生产管理智能化》,这个演讲主题是首次并独家在本论坛发布的。天津国投津能发电有限公司,又为北疆电厂,是国家首批循环经济试点单位,也是国家发展改革委确立的国内首批海水淡化产业发展试点单位,北极星电力网、电力头条app将对大会进行全程直播。

澳门新浦京 1

直播地址:2019年智慧电厂论坛

“大象”终转身

澳门新浦京 2

此前,几乎所有的外资传统车企在新能源领域的布局都比自主车企及造车新势力慢了一拍。如果说北汽新能源、奇瑞新能源等品牌的热度是政策造就,随时都可能跌下神坛,不足为惧,那比亚迪、特斯拉这俩大佬却是真正跑到了一众外资传统车企的前方,即便强如大众,也不得不重视。

沈军:希望这个演讲的主题能给大家有一些收获,还有一些,通过实施这个项目,有一些感想和一些启发。

终于,在日益严苛的排放政策面前,大众等欧洲车企发现大力发展了几十年的柴油机“一无是处”,混动技术又被丰田、本田封锁,在下一轮竞争中,“大众们”俨然一副“明日黄花”的模样。强压之下,尽管困难重重,但大众这头“大象”还是转身了,转向了唯一的希望——纯电动及插电混动。

从以下三个方面给大家先介绍一下。

澳门新浦京 3

先介绍一下我们公司的情况,因为我们要助力公司的生产管理智能化,首先要看看我们是一个什么样的公司。我们公司叫天津国投津能发电有限公司,大家又习惯叫国投北疆电厂,是由国投电力控股、天津市能源集团公司和常金长芦汉沽盐场参股的公司。我们项目负担海水淡化,是我们国家首批循环经济试点项目和示范项目,也获得过很多国家级的荣誉。

狂奔前的蓄势

我们循环经济是怎么循环的呢?给大家介绍一下。

3月12日的大众集团年会上,大众集团ceo赫伯特·迪斯表明了全面电动化的决心:在未来十年内推出70款电动汽车,基于电动汽车平台生产的汽车数量达2200万辆。

火力发电,大多数,很多地方都是选自在哪儿呢?有一个必须条件,要有充足的淡水。而我们这个电厂建在海边,建在一个缺水的地方,我们把发电厂这么一个用水大户变成一个造水大户,怎么造水的呢?大家可以看一看,我们是燃煤火力发电,通过煤炭的输入产生电能,中间会产生灰渣。大家都知道,这个灰渣,现在可以利用了,之前是电厂的一个重要的垃圾处理的东西。现在我们变废为宝,把它做成环保建材砖。

同时,在德国汽车工业协会撮合下,3月20日,德国三大汽车巨头大众集团、戴姆勒集团和宝马集团的三大掌门人进行了磋商,一致认为纯电动与插混技术将成为未来发展的绝对主流。

发电过程当中产生的废热,给它抽出来,把海水淡化,把海水通过热化蒸馏,蒸馏成可以达到蒸馏水的品质,可以直接饮用。

电池技术方面,早在2017年10月,欧盟宣布启动欧洲电池联盟之时,大众就是第一批响应的车企。而在最近,大众在一份声明中表示,正与瑞典电池制造商northvolt以及其他公司和科学实验室联手进行电池研究。

然后浓缩出来的浓盐水,我们把海水蒸馏出来以后,有一部分是淡水可以直接饮用,有一部分变成了浓缩盐水。盐分提高了5倍,正好旁边我们的参股股东是四大盐场之一,直接把这个浓盐水送给他们,他们就直接制盐。大家知道我们吃的盐都是晒出来的,现在用我们的浓盐水就可以制作盐。

澳门新浦京,制造方面,去年9月,大众表示其茨维考工厂将从传统燃油车工厂百分之百转换为生产电动车工厂,并表示茨维考工厂只是一个开始,在全球范围内的16个工厂都将转向电动车的生产。之后又有消息称大众计划在北美建立生产大众i.d.系列纯电动车的新工厂。

现在又是一个热电联产,大家知道现在国家的蓝天保卫战,原来的供暖锅炉已经取消了,要求我们电厂也务必要供暖,北疆电厂实际上是一个热电联产的循环经济项目,真正是把垃圾变废为宝,吃干用尽的一个项目。

这一系列举措,都证明了以大众为代表的欧洲车企对于电动车的态度并不是玩票性质,而是all
in!

我们二期工程是2013年核准的,去年装机的,我们的装机规模是400万,因为现在淡化水送出问题,目前只投入了20万产量,同时向滨海新区供热供暖供气。

澳门新浦京 4

澳门新浦京,我们的淡化水,应该说有很大的突破了,可以直接向市政管网供水,送到居民家中,天津的老百姓很多喝的都是我们的淡化水。

暂时的低谷

供热情况也是,我们从2016年对一期进行了改造,二期投产后,今年实现了首次供暖。

尽管态度坚决,电动化进程也在不断推进,但由于起步太晚,大众现在的电动化产品却不太尽如人意。比如本次亮相的五款纯电动汽车,除了id.
buzz电动概念车和id.
r赛车之外,其余三款真正投入市场的车型,本质上其实都是“油改电”而已,并不是基于大众最新的meb电动化平台打造,依然诞生于mqb平台。

环保改造,我们2015年就实现了超低排放,改造后四台机组的相当于之前一台的排放量,这个表上充分说明这样一个改造的效果,应该说比燃气排放还要低。

所以,我们可以看到,朗逸电动版的综合工况续航里程仅为278km,宝来·纯电和高尔夫·纯电的综合工况续航里程只有270km;三者都采用了同样的永磁同步电机,最大功率100kw,峰值扭矩290n·m;后两者的电池组来源于宁德时代,容量为37.2kwh。

第二个方面,介绍一下北疆电厂的智慧电厂,应该说我们北疆电厂也是处在天津这个位置,应该说也是我们集团对外的一个名片,所以说对于厂的管理,还有信息化的水平要求也是比较高,也是紧跟着时代的前沿。2016年底,就启动智慧电厂的调研和规划。经过这么长时间的调研和规划,在去年已经初步形成了建设方案。

澳门新浦京 5

新浦京棋牌app下载,我们单位认为要建设智慧电厂,应该至少具备四个方面的水平和能力。

和同级别轩逸·纯电338km的综合工况续航里程相比,这三款新车的续航里程实在是难以拿上台面。而对于购买电动车的消费者来说,续航里程恰好就是最大的痛点。

第一个方面,就是叫生产的智能化。其实现在智慧电厂,大家没有一个统一的概念和定义,但是我想大家对于“智慧”这两个字,刚才东南大学的教授也都做了一个很权威的解释,大家都能意会这两个字的含义。生产的智能化,刚才说的这些故障诊断也好,运行优化也好,设备智能管理也好,我觉得都是生产智能化的其中一部分内容。

如果把对手放大到自主品牌的层面,面对比亚迪秦pro
ev500高达420km的综合工况续航里程,朗逸电动版、宝来·纯电和高尔夫·纯电更是毫无还手之力。而即将上市的秦pro
ev超能版,综合工况续航里程达到了惊人的520km。

其实生产智能化,现在大家在电厂的都知道,其实最大的,如果说最难解决的问题可能就是状态检修。状态检修如果说能实现,那么对电厂的检修模式应该说是一个巨大的颠覆,应该说为火力发电厂检修成本的降低也起到一个非常巨大的作用。因为现在电厂除了燃料成本之外,很大一部分成本是在生产的检修和维护上。如果实现了这种生产的智慧化、智能化,应该说给电厂日常的维护会减少很大的不必要的投入。

如果大众要进军高端电动车市场,特斯拉的实力则更为恐怖,600km左右的续航里程以及一系列层出不穷的“新概念”都让其拥有令人着迷的魔力。

第二个方面是管理的高效化,如何高效。我们电厂应该说对这个方面做了一些提炼或者概括。

澳门新浦京 6

第三个方面就是成本的数字化,运用云大物移的技术,先采用基础的技术,再建模,再利用大数据的技术去分析,怎么分析?分析我们的成本、外部形势、利润空间,为我们现在的电力市场改革,实现竞价交易,还有大客户的直接交易,这都需要成本,都需要很清楚知道自己的成本,边际成本也好,或者说你的营运成本也好,我想很多电厂现在的成本能很精确地用数据来支撑的话是很好的。

写在最后

第四个是市场客户化,因为我们北疆电厂虽然是一个电厂,但是我们是要建成综合性能源基地,当然我们有水,有电,有热,有气,以后还要发展上岸业务,还有一些新能源业务,所以我们要用这种信息技术手段,对这个客户做出快速的响应,对于每一个客户制定相应的方案,实现利益的最大化。

从大众集团的整体实力和战略布局来看,很显然目前的劣势只是暂时的。在迪斯的大力推动之下,大众集团的电动化进程正在逐渐加快,最迟到今年底,i.d.正式面世之时,我们就将见到大象转身之后奋力狂奔的景象。届时,传统豪强的真正实力将显露无遗。

这四个方面应该是我们公司所理解的,或者认为我们北疆电厂要达到智慧电厂应该说至少要实现这四个方面,当然肯定不限于这四个方面。

了解更多资讯请下载易车app

接下来是今天要讲的重点,就是ar智能眼镜怎么助力我们发电企业生产管理的智能化。

先从背景开始,还是安全,今天下午有好几位都讲的是安全的方案,为什么大家对安全方案很关心呢?因为安全是第一位的。无论是什么企业,如果没有安全,那就没有效益。

对于我们这个单位来讲,随着二期的建成,四台100万,还有很多的设备,设备越来越多,越来越复杂。传统的两票管理模式,即使现在上了erp,很全面了,两票的管理实际上还是电子化,它的本质是没有改变的。只不过在erp系统里面有标准库去办理,最后到现场,实施的时候还是要打印出来,还是拿纸质的去干。我们要提高两票的规范性、安全性,我们必须要使用现代化的手段来进行管理。

我们这里是ar智能眼镜是对两票,尤其是操作票这一块做了这么一个项目。我们去年做了这个项目,目标就是通过可穿戴的设备,与我们的erp系统用户信息,还有设备开关的编码无缝集成。有三个目标,一是要建立完整的标准的操作票,标准化、流程化、移动化、可视化、实时化、智能化的操作。实际上这“五化”就概括了这个项目的收益,或者说这个项目的特点。

第二个,我们通过扫描二维码和机械锁的结合,确保操作过程当中的安全,并且现场操作结果实时回传erp系统,提高工作效率。

第三个方面,要创新完善双重预防机制建设,通过科技手段降低公司安全管控风险,全面提升公司安全管控水平。

工业级智能眼镜其实就是一个头戴平板电脑,当然它前面有一个屏幕,相当于是6.5寸的大屏,通过那个小屏可以看到里面的内容,就是一个头戴计算机,它跟安全帽是无缝固定的。

这个也是ar的相关性,这一个眼镜有上百个发明专利,目前来讲是世界级比较先进的ar产品。

ar眼镜的五大核心应用,一个是远程专家指导,戴上它之后,可以远程,有一个后台可以看到你这个眼镜所看到的内容,跟你这个戴的人可以实时通话,又能看到视频的,所以它可以进行远程专家指导。还有数据实时获取和分析。还有一个是工作指令可以下达,还有一个是可以在这个平台上查看文件,还有移动表达,可以通过这个去填。

ar的项目应用,实现现场操作过程的自动化管理。我们智能操作票系统并没有改变操作票本身的业务内涵和规程的要求,而恰恰相反,它是按照我们行业的操票规程来做的,所改变的是业务的工作模式。原来拿纸质票,现在戴着安全帽就去干了。戴上它之后,通过屏幕可以看到,实时化,跟我们的erp系统实时交互,智能化,全语音操作,能够降噪等等,现场环境再嘈杂也不会影响他,更不会影响他操作。

具体的,通过设备验证的智能化,就是每一个设备都贴了二维码,通过摄像头扫描识别,避免误入间隔,提高操作安全性。

中间的是数据回传实时化,你操作人员操作确认之后,这个数据返回到系统,状态得到确认。

这样一个操作系统,真的将操作的流程化、数据可视化、使用移动化、执行实时化,解放双手,尤其适合现场作业。

这个操作人的操作流程和监护人的操作流程,对于熟悉电厂的人来讲大家都知道,操作票是有一个人唱票,有一个人去操作的,这个眼镜就按照这样一个规程去操作的,权限不多不少,该看到的都能看到,该看不到的也看不到。

通过这样一个项目得到什么收益呢?应该是安全的、规范的、高效的。

这个蓝色的字就是在他的智能眼镜里面看到的东西,一条一条地执行,不会跨过的,第一条没执行完不会跨到第二条去。同时如果进行设备的开关必须要做开关验证的,同时可以远程进行现场指导、监视。

当然了,可以防止误操作和走入间隔。

这个项目做完之后,我们觉得下一步可能还要做进一步的推广。因为这个很适合用于现场,不光是操作票,尤其是像缺陷的填报、巡检、点检。甚至我想以后大数据的分析,利用故障的诊断,通过分析诊断之后,可以精确地推送到巡检的眼镜当中,对于一些超限的设备可以进行精确的巡检,你戴了眼镜之后都是定位的,附近有什么设备出现异常了,直接推送给你,你可以直接去进行巡检,同时巡检的记录通过眼镜的记录到系统里面去。甚至有一些缺陷可以直接拍照,生成缺陷,可以说颠覆我们现在生产作业的模式。

包括远程的协助,专家的指导。

最后,感谢大家!

相关文章