摘要:从上海实施人工智能与实体经济融合的实践来看,还有一些亟需研究和破解的难题。

近日,在国务院新闻办举行的新闻发布会上,新闻发言人、信息通信发展司司长闻库以及工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌等人对今年第一季度工业通信业发展情况进行汇报说明。据预测,2019年新能源汽车产量将超150万辆,而2018年新能源汽车产量为127万辆,提升约18%。

“世界高端铝业峰会·2019”将于4月28日至29日在滨州国际会展中心举行,为做好世界高端铝业峰会的前期氛围营造工作,大力宣传滨州市涉铝产业基础优势,4月18日至19日,高端媒体滨州铝业行活动走进滨州经济技术开发区及邹平市,探寻滨州涉铝企业发展过程。
4月18日,“世界高端铝业峰会·2019”高端媒体滨州行采访团走进滨州经济技术开发区,先后参观采访了山东泰义金属科技有限公司、滨州盟威戴卡轮毂有限公司以及滨州渤海活塞有限公司。
一走进山东泰义金属科技有限公司铝模板生产车间,自动化的流水生产线让记者们眼前一亮,据了解,这条铝模板生产线年产能在300万平方米,目前产能位居国内首位。其中大量采用了国际领先的机器人智能焊接生产线、全自动流水线生产设备,开发了具有自主知识产权的3D-BIM设计平台,利用云计算技术对铝模板系统的每个构件使用二维码管理,通过大数据处理系统实现了对每一块铝模板的全程跟踪。除了开发建筑用铝模板,泰义金属科技有限公司还研发建设铝合金集成智能一体化建筑施工平台项目,实现了建筑施工平台的智能化控制、整体升降、安全高效等特性,该项目也在2019年被列入山东省重点建设项目。建筑施工平台实现了国内首创全铝配置,其具有自重轻、标准化程度高,耐腐蚀、可循环利用等特点,能有效解决钢管脚手架安全系数较低、安装繁琐、频繁拆卸安装等诸多问题。使用过程中采用智能终端控制整体升降,每分钟升降12CM,可实现一键预紧、过欠载自动停机、受力值临界预警、缺相保护、数据存储与下载等先进功能,并设有防护挡板,实现施工平台与建筑物无缝隙接触,有效杜绝坠落、坍塌等安全隐患。不仅如此,公司所在集团所购买的铝液,全部生产成铝模板、铝合金集成智能一体化建筑施工平台、工业型材、全铝家具等终端产品,延伸了产业链条,提高了产品的附加值,实现利润最大化,完成了从铝液到终端产品接近100%的转化率。
走进滨州盟威戴卡轮毂有限公司厂区,偌大的生产车间里,却见不到几个工人。流水线上,一台台黄色的机器人操作精准快速,把一个个汽车轮毂送往下一道工序,这就是滨州盟威戴卡轮毂有限公司车间内的场景。采访团的记者们在参观纷纷驻足,举起手中的相机对准了工作中的机器人。公司副总经理卢化鹏告诉采访团的记者们,在公司生产车间流水线上,机械加工、动平衡检验、气密检验、清洗和涂装等生产工序基本上实现了机器人全覆盖,机器人替代率达到了60%,每千名员工拥有机器人数量为125台,远超发达国家平均水平。近年来,轻量化已然成为汽车市场的发展趋势,而汽车轻量化实现的载体也必然是汽车零部件的轻量化。对现有的铝合金轮毂,由铝代钢已实现了材料的轻量化,进一步的轻量化只能通过结构创新和工艺创新。从2015年开始,盟威戴卡就率先认识到轻量化轮毂潜在的巨大市场,并进行超前谋划、提前布局,率先在装备和研发方面投入巨资迅速布局高端乘用车轻量化轮毂,以产品技术创新为驱动,持续打造市场竞争新优势。公司引进了目前全球最先进的德国全自动铸旋生产系统,通过对轮毂结构进行颠覆性设计和采用结合低压铸造和旋压两者优势的铸旋工艺,相同规格的车轮,延伸率提高5%以上,重量减轻
15%-35%,强度提高10%-20%,实现了产品的轻量化、高强度要求。
滨州渤海活塞有限公司,国内规模最大的活塞制造企业,亚洲最大的内燃机活塞生产制造企业。自1986年至今,连续30多年处国内行业领军地位,综合实力全球行业排名第4位。目前,企业年产能达到3000万只各类型活塞,国内综合市场占有率35%,商用车用高端产品市场占有率达到50%以上,为一汽、东风、潍柴、重汽、玉柴、康明斯、上汽等多家知名主机厂配套;国际市场遍及北美、欧洲、东亚、中东等地区,拥有康明斯、卡特彼勒、大众、菲亚特、科勒等国际高端客户。公司先后获得国内行业惟一“中国名牌产品”和“中国驰名商标”,取得全国质量奖、国家级高新技术企业等荣誉。近五年来,渤海活塞新增自动化加工生产线34条,自动铸造机20组,自动检测机10余台,组织团队研发柔性生产线,提高生产线多品种生产能力,按高标准建设活塞销自动化生产车间,利用无线局域网络,借助物联网技术,实现智能物流配送、智能仓储管理、虚拟化仿真设计、高性能企业云计算、产品全生命周期管理等功能,实施智能能效管控系统,实现全面的智能化能耗监测和综合管理。

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2019年新能源汽车的发展将迎来一次飞跃,下面让我们看一下2019年至今,国家及地方政府出台了那些新能源汽车及充电设施国家政策&地方补贴。

4月25日,上海市首批人工智能试点应用场景正式揭榜,榜单上包括ai+学校、医院、社区、园区、交通、政务、金融等方向的12个具体场景入选。

l 市场监管总局办公厅:关于进一步加强产品召回管理的通知

2018年和2019年,上海先后颁布了《上海市推动新一代人工智能发展的实施意见》和《关于加快推进上海人工智能高质量发展的实施办法》,提出重点围绕“发挥我国场景应用优势,推动人工智能与实体经济结合,将上海发展人工智能的资源优势转化为产业优势”这一主题,加快人工智能与实体经济的深度融合。各区也相继制定了相应的行动计划,纷纷制定专项规划,辟出空间,推出推进人工智能发展的各类鼓励政策。同时,以人工智能为主题的各类企业也成为资本的香饽饽,成为产业基金和资本市场追逐的热点。但是,从上海实施人工智能与实体经济融合的实践来看,还有一些亟需研究和破解的难题。

一、自本通知印发之日起,有关生产者(含在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业)获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场上发生交通碰撞、火灾等相关事故,应按照《条例》第十二条规定,立即组织调查分析,并向市场监管总局报告调查分析结果。从2018年1月1日至本通知印发前发生的火灾等事故,有关生产者应逐一调查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析报告。

人工智能底层技术基础亟需夯实

二、动力电池、电机和电控系统等零部件生产者获知新能源汽车可能存在缺陷的,应按照《实施办法》第十三条规定,向市场监管总局报告,并通报生产者。同时,配合缺陷调查、召回实施等相关工作。

目前国内包括上海在内,人工智能的底层技术并没有在世界上占绝对优势。如人工智能基础设施所需的tpu、gpu、fpga等基础芯片,由于周期长,风险大,长期投入不足。部分企业盲目跟风,忽视底层技术,只以部分算法和不成规模的系统集成服务来博眼球,从而达到融资圈钱的目的。因此,如何避免人工智能项目一哄而上亟需引起重视。

三、新能源汽车生产者应按照《条例》及《实施办法》要求,建立健全新能源汽车可追溯信息管理制度,落实产品安全主体责任。经调查分析发现存在缺陷的,应立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品,并实施召回。

人工智能涉及多个领域,从具体实践来看,采取重大举措应集中在强化基础技术、抢占应用层前沿两个方面。从强基础看,上海应聚焦资源对人工智能基础层和技术层企业进行重点支持。上海要发挥集成电路产业优势,依托总部在上海的intel、ibm、赛灵思等集成电路基础厂商,发掘应用场景;采取举措推动集成电路企业在人工智能领域发展的投资力度,与北京等地错位竞争。从抢占前沿看,要按照《上海人工智能应用场景建设实施计划》,围绕超大城市特点和需求,推动新技术、新产品、新模式在上海率先运用,为上海“四大品牌”建设和先进制造业发展提供坚实的技术支撑。

四、获知法违规行为要及时报告。

集中开展人工智能场景运用

市场监管总局将组织相关单位加强新能源汽车安全研究,建立新能源汽车火灾事故深度调查分析机制,及时对相关投诉和事故信息进行分析评估,组织开展缺陷技术会商与调查、缺陷判定和召回效果评估。同时,加强新能源汽车召回监督和违法违规行为调查,强化与有关部门的沟通协作与信息共享。发现未按规定备案有关信息或召回计划、不配合缺陷调查、隐瞒缺陷和未按照已备案的召回计划实施召回等违法违规行为的,严格依法处理。

人工智能是上海发展实体经济和提高创新能力的关键领域之一,依托科教资源、应用场景、海量数据和基础设施等优势,上海需要吸引和汇聚更多研发机构和企业,集中开展人工智能场景运用,集中展示人工智能最新技术突破,推动人工智能技术在实践中更好地运用于生产生活。关于集中开展人工智能场景运用,可以从以下几方面着手进行:

l 市场监管总局发令:给新能源汽车召回加压火灾等事故要逐一调查

一是要围绕上海承担的国家发展战略挖掘场景应用。首先,在自贸区建设中,存在先进物流系统建立、货品检验、港口安全控制、金融监管、风控安全、人工智能沉浸式园区建设等需求。其次,在科创中心建设中,强化人工智能底层技术研究开发,做大做强赋能技术平台,重点为“一台车”(无人自动驾驶车与新能源车)、“一件衣”(可穿戴式、移动型养老与保健智能服装)、“一栋楼”(装配式与智慧型楼宇)、“一张网”(智慧城市互联、物联、车联综合网)、“一个人”(工业机器人、服务机器人)、“一颗芯”等高新技术产业和先进制造业赋能。第三,在长三角一体化建设过程中,建立起人工智能为实体经济服务的跨区域的技术应用体系、企业运行体系、多元化研发体系和政府产业政策管理体系,为g60科技创新走廊、g50绿色发展走廊、g42高端智能制造走廊、临海临港战略性新兴产业走廊等实体经济产业带提供全方位人工智能赋能服务。

新能源汽车“从2018年1月1日至本通知印发前发生的火灾等事故,有关生产者应逐一调查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析报告。

二是要围绕上海人工智能产业发展优势挖掘场景应用。上海要发挥自身优势,从“人”“工”“智”“能”四方面出发,发展人才优势、产业优势、智慧应用、赋能生态,构建以智能经济为引领的创新经济体系。发挥上海集成电路产业优势,在芯片基础支撑上有所作为;发挥上海总部经济优势,广泛引进吸收国内外头部企业研发总部进驻;发挥长三角实体经济强的优势,以长三角实体经济应用场景集群为服务对象,培养一批既懂产业又懂人工智能的复合型人才,在广泛应用场景下引领创新应用,打造丰富应用场景的赋能平台,推进语音语义识别、智能机器人、脑科学与类脑智能、智能制造、智能网联汽车等行业的发展。

据悉,市场监管总局将组织相关单位加强新能源汽车安全研究,建立新能源汽车火灾事故深度调查分析机制,及时对相关投诉和事故信息进行分析评估,组织开展缺陷技术会商与调查、缺陷判定和召回效果评估。

人工智能与制造业的融合度亟待提升

l 八部门发文:部分地区开展甲醇汽车应用

2018年工信部公布的人工智能与实体经济深度融合创新项目名单中,上海入围仅8家,远低于北京的30家。目前在上海人工智能企业场景应用中,金融、教育行业占了场景应用的将近半壁江山,而制造业由于解决方案复杂,估值困难,场景应用比例较低。

日前,工业和信息化部官网发布了《工业和信息化部国家发展和改革委员会科学技术部公安部生态环境部交通运输部国家卫生健康委员会国家市场监督管理总局关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,以加快推动甲醇汽车应用,实现车用燃料多元化,保障能源安全。

有鉴于此,上海应落地建设一批ai实体经济深度融合应用场景赋能示范平台。重点在上海交通大学、复旦大学、同济大学等高校,在实体经济龙头企业,建设固定性的应用场景赋能平台。赋能平台是将人工智能基础核心技术向应用场景转化的核心枢纽,是为各类应用场景提供解决方案的科技智库,需要做到头部企业赋能技术、核心高校创新应用、应用型人才深耕场景、“双创”基地创新机制四位一体,以解决有效资源碎片化问题和赋能技术与应用场景结合困难的问题。

该意见旨在鼓励甲醇汽车应用,意见提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快m100甲醇汽车的应用。同时,鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。鼓励在有条件地区的市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。还提出,有关地区应积极为甲醇汽车应用创造条件,给予符合国六排放标准和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车购买、运行等应用优惠政策。

与此同时,还应落地建设一批智能制造示范型虚拟企业。由人工智能龙头企业重点在制造业园区建设建立起具有直观(让制造企业看得见、摸得着)、微观(从制造企业实际出发,从具体工艺改进、流程改进做起)、客观为特征的智能制造示范型虚拟企业,以解决上海人工智能与实体经济特别是制造业的融合度低的难题。

意见中指出,要加快甲醇汽车制造体系建设,鼓励汽车及相关零部件生产企业开发甲醇乘用车、商用车、非道路工程车等车辆及动力机械,满足市场需求。鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。

人工智能应用型人才培养刻不容缓

在甲醇燃料生产及加注方面,意见指出,充分利用低质煤、煤层气、焦炉煤气等制备甲醇,探索捕获二氧化碳制备甲醇工艺技术及工程化应用。还提出有关地区应因地制宜、统筹布局甲醇燃料加注站建设。

人工智能发展,需要人才支撑。目前以上海交大、复旦大学为首的重点高校,普遍开设了人工智能相关课程,学生对深度学习、图像处理、语音处理等技术已不再陌生,但对与应用场景相关的行业知识,仍然非常缺乏,无法承担起人工智能在应用场景落地的任务。因此,培养大批具有扎实应用场景基本知识,懂得人工智能基本原理,熟练掌握基于赋能平台的应用app开发的人才,是人工智能与实体经济融合的关键。

l 工信部:发布第23批免购置税新能源车型目录

为此,建议上海落地建设一批具有实务教学能力的人工智能培训机构。依托智能制造跨国企业和人工智能头部企业,依托应用型本科院校和职业院校,在人工智能基础及赋能平台的支撑下,建立人工智能相关课程,重点建设智能制造、工业机器人、服务机器人等与制造业相关的专业及课程。同时,在中小学开展人工智能教育,为未来储备创新型人才。此外,建议对人工智能教学培训机构进行资质认定和分级管理,以解决目前部分培训机构传销式开展培训业务的问题。

3月13日,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,201款新能源汽车入选。其中,纯电动车乘用车68款,客车65款,货车3款,专用车46款;插电式混合动力乘用车15款,客车2款;燃料电池客车1款,专用车1款。另外,工信部还发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单,涉及撤销第14、15批共156款新能源车型。

(作者为上海社会科学院区县研究中心执行主任、研究员)

l 工信部:甲醇汽车试点工作取得四点成效

转载请注明来源“上观新闻”,违者将依法追究责任。

在2012-2018年期间,甲醇汽车在5个省份的10个城市做了试点推广工作。日前,工信部对其进行了详细说明。数据显示,试点共投入运营甲醇汽车1,024辆,车辆总运行里程超过1.84亿公里,单车最高行驶超过35万公里,累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。

(本文仅代表作者个人观点。栏目邮箱:shhgcsxh@163.com)

取得的成果主要表现如下:

栏目主编:王珍文字编辑:王珍题图来源:视觉中国图片编辑:朱瓅

一、提升了甲醇汽车技术水平。共分17批公告发布9家甲醇汽车生产企业和32款甲醇汽车产品;

二、完善了配套标准规范。制定发布了《甲醇汽车产品技术要求》《车用甲醇燃料加注站建设规范》《车用甲醇燃料作业安全规范》等技术规范,推动颁布了甲醇燃料添加剂、加注机等一系列国家、地方和团体标准;

三、验证了甲醇汽车性能。甲醇汽车的可靠性、适应性、环保性、安全性、经济性等各项性能得到有效验证;

四、探索了甲醇汽车市场化发展模式。指导试点省市出台了将甲醇汽车列入新能源汽车政策支持范畴、扩大出租车指标、减免出租车经营权费及高速路通行费等支持政策。

l 工业和信息化部等八部委:关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见

《指导意见》的主要内容包括:一、总体要求,二、加快甲醇汽车制造体系建设,三、推进甲醇燃料生产及加注体系建设,四、加快标准体系建设,五、鼓励甲醇汽车应用,六、加强甲醇汽车监管,七、完善保障措施。共七个方面二十二项具体指导意见。

加快甲醇汽车制造体系建设是重要的核心工作。汽车及相关零部件生产企业应通过技术改造完善甲醇汽车制造体系,提升甲醇汽车制造技术水平,开发多种产品,满足市场需求。完善甲醇汽车生产基地建设,合理布局甲醇汽车生产。

l 外商投资法》为企业搭建公平竞争平台2020年1月1日起施行

3月15日,新华社快讯称十三届全国人大二次会议表决通过了《中华人民共和国外商投资法》。

采用负面清单管理制度表明我国对外开放越来越透明化。清单之外的领域都可以投资,外资企业投资的自由度越来越大,负面清单的领域不断缩减,这些都表明我国进一步加大对外开放的力度。”

我国曾制定《中外合资经营企业法》、《中外合作经营企业法》和《外资企业法》,对外资企业规定了详细的管理规定。三个法规对外商投资逐项审批,规定很详细,这就是正面清单管理方式,透明度不及负面清单。”

在投资促进、投资保护和投资管理等章节进行了进一步的修改和完善。有些政策或明或暗地倾向本土企业,给予一些特殊支持政策,外资企业无法享受,也形成了不公平的竞争关系。动力电池是新能源汽车的核心部件,松下、三星sdi等外资电池企业都在国内设立生产基地,多年来松下保持着较好的盈利水平,三星sdi却以超低价格进入国内市场,三星sdi的报表长期亏损即是证据,为了遏制这种行为,有关部门出台了“白名单”,把三星sdi等外资电池排除在国内汽车企业配套市场之外。

自主汽车企业通过学习逐步走向制度化建设。《外商投资法》将来实施后,将加速自主汽车企业融入国际社会。

2、地方补贴政策

| 北京:发布鼓励单位内部公用充电设施对外开放的通知

通知指出,为促进单位内部公用充电桩对外开放,现对符合条件的对外开放内部充电桩给予运营考核奖励。申报日期至2019年6月30日截止,开放要求为每天对外开放时长不得少于8小时,对外开放的天数不得少于90天。奖励范围分为日常考核奖励和年度考核奖励,其中,日常考核范围为内部充电桩对外开放时段内产生的订单。

l 四川发布运输结构调整计划明年新增轻型物流车超50%为新能源和国六

四川省人民政府办公厅出台《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》。方案中提到,到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%;到2020年底,全省高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%。。

l 天津:发布《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2018-2020年)》

天津市新能源汽车推广应用领导小组发布了《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2018-2020年)》,方案中明确表示了发展目标,2018至2020年,天津市每年新增新能源汽车2万辆,占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。

l 海南省自2030年起禁售燃油车

近日,《海南省清洁能源汽车发展规划》新闻发布会召开,发布会围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标,提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标,并计划于2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。

l 广东省:共享汽车大量投诉引人关注

广东省消委会介绍,继共享单车后,共享汽车也出现了各种投诉问题,主要集中在四方面:一是拖延或拒绝退押金;二是汽车质量难以保证;三是事故赔付违章罚款争议不断;四是app存在诸多问题。

l 山东非国六轻型汽车7月起不能挂牌

山东省生态环境厅、山东省工业和信息化厅、山东省公安厅和山东省市场监督管理局联合印发《关于山东省实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》,规定自2019年7月1日起,山东省将实施国家第六阶段机动车排放标准,届时将停止进口、销售和注册登记达不到国家第六阶段排放标准要求的轻型汽车。

轻型汽车,指最大总质量为3,500kg以下、以点燃式发动机或者压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的汽车。一般老百姓的家庭用车,都属于轻型汽车。

l 广州:自7月1日起实施机动车国六标准

从广东省广州市生态环境局获悉,广州执行轻型汽车国六排放标准的时间将推迟至2019年7月1日,与全省同步,同时设置2个月过渡期,方便市民办理车辆登记上牌手续。

l 湖南明年清洁能源货车超50%

湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》的通知,通知中明确提出:到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到60%。

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